smart fortwo und smart forfour edition blackbuster

Die neuen Hauptdarsteller der Stadt heißen: smart fortwo und smart forfour edition blackbuster. Zahlreiche Extras, verbunden mit einem attraktiven Preisvorteil, zeichnen die neuen, limitierten Sondermodelle aus. Die  „smart in black“ haben alles drauf, was man von großem Kino erwartet:  schärfere Wende-Manöver als jeder Thriller, eine Parklücken-Ausnutzung wie im Trickfilm und ein Happy-End für alle, die in der Stadt mobil sein wollen. Mit smart ist man eben immer im richtigen Film.

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Testfahrt 453 Turbo

Kurz vor Weihnachten war es soweit, durch einen Unfall habe ich unfreiwillig die Riege der smart-Fahrer verlassen. Ein neuer Wagen musste her – also hieß es über den Tellerrand zu blicken und nach einem Cabrio mit Automatik in meiner Preisklasse zu suchen. Ziemlich schnell wurde ich fündig und so wurde es ein SLK. Nun bot mir vor kurzem meine Firma an, mir einen Firmenwagen bereitzustellen, da musste ich nicht lange überlegen. Der SLK wurde also wieder verkauft und die Autosuche ging aufs Neue los. Am Ende grenzte ich die Wahl auf einen Audi A1 und den neuen fortwo ein. Ich fahre die Hälfte meiner Arbeitszeit direkt ins Büro (ca. 15 km), allerdings bin ich auch häufig vor Ort beim Kunden, hier sind auch schnell mal Strecken von über 500 km drin.  Ist der neue fortwo das richtige Auto, um auch regelmäßig solche Strecken zu fahren?

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Verkaufszahlen 453 – Teil 2

Vor kurzem beweihräucherte smart sich selbst, indem der tolle Start der neuen Modelle gefeiert wurde. Leider wurde mit keinem Wort darauf eingegangen, wie erfolgreich der neue fortwo und der forfour an der Ladentheke waren. Zum Glück macht Daimler aus den Verkaufszahlen kein großes Geheimnis und posaunt die Zahlen für smart direkt mit raus. Aber es bleiben Fragen offen.

453 live stream

Wie mercedes-benz-passion.com berichtet, steigerte smart seinen Absatz im Dezember 2014, also im Monat nach der Einführung der neuen Modelle, um 17,5%. Allein im letzten Monat wurden 10.342 Einheiten verkauft. In 2014 wurden insgesamt 89.844 smarts verkauft, dies bedeutet ein Minus von 10,9% im Vergleich zum Vorjahr.

Nun lässt sich das Minus sicherlich erklären, viele Käufer haben auf die neuen Modelle gewartet und so auf den Kauf eines 451 verzichtet. Wenn man aber bedenkt, das car2go bei weitem der größte Kunde bei smart ist, und gerade 2014 fleißig neue Standorte von car2go (mittlerweile 30 Standorte weltweit) eröffnet wurden, ist das Minus in Wirklichkeit wohl deutlich höher.

Seit Einführung der beiden neuen ist der Absatz ja um satte 17,5% gestiegen. Wurde diese Steigerung aber wirklich mit den neuen Modellen erzielt? Oder waren viele enttäuscht und haben sich ein 451 Cabrio gegönnt? Und wie hoch ist eigentlich der Absatz des fortwo ed? Leider lässt sich dies auch aus den Zahlen von Daimler nicht ableiten.

Bei der Feier zum 20-jährigen Jubiläum des smart Werks in Hambach hat Frau Dr. Winkler betont, das smart generell keine genauen Zahlen herausgibt, ich bleibe allerdings bei meiner Meinung – wenn die Verkaufsstatistik so gut wäre, man würde diese auch auf irgendeine Art und Weise kommunizieren.

Nach wie vor habe ich noch keinen 453 auf der Straße entdeckt, dafür stapeln sich die neuen auf dem Parkplatz “meines” smart centers. Erweisen sich die Hoffnungsträger der Marke smart am Ende als Ladenhüter oder täuscht der subjektive Eindruck? Wir gönnen und wünschen smart den Erfolg, aber die negativen Stimmen sind nicht zu überhören, viele eingefleischte smart-Fans sind enttäuscht und rücken von der Marke ab. Natürlich gab es auch viel Lob für die neuen Modelle, aber gerade die Kritikpunkte finden sich sehr oft wieder:

…der ist doch sehr banal geraten und hat seine Eigenständigkeit verloren.

…wir haben den neuen mal ein wenig zerlegt – Fazit: Optik hui, Qualität Pfui!

…alles was man “hinter den Kulissen” anfasst ist billig und minderwertig.

…Die Negativzinsen (!) bei der Finanzierung sprechen jedenfalls eine deutliche Sprache.

…der Hochglanz Kunststoff ist zu empfindlich gegen Kratzer und Fingerabdrücke.

…Der Radkasten kommt beim Beifahrer zu weit in den Innenraum.

…Mainstreamschwimmer werden mit dem 453 ihren Spass haben.

Gerade beim Thema Qualität wird häufig die Kooperation mit Renault als Ursache vermutet. Das lässt sich natürlich in so einer frühen Phase noch nicht beurteilen. Traurig aber leider Realität, gerade wer sich die erste Serie eines neuen Modells kauft, muss eben auch als Beta-Tester herhalten. Wir bleiben am Ball und hoffen, dass die gravierendsten Kritikpunkte wirklich an der frühen Serie liegen und dass dies nicht der neue Standard bei smart ist.

smart startet durch?

In einer Pressemitteilung feiert smart die neuen Modelle und sich selbst. Viele Medien schnappen diese Meldung auf und posaunen den Pressetext nach draußen. Wir haben den Pressetext einfach mal durchgelesen und sind enttäuscht.

The smart DNA

Mit großen Worten wird der Erfolg der smart Roadshow unterstrichen, fast eine Million Menschen sahen sich die neuen Modelle an. Auch wir waren in Köln dabei. Typisch smart war dies wirklich ein schönes Event, das Interesse der Besucher war groß, alles gut.

Auch wird verkündet, dass am Einführungswochenende allein die smart Center in Deutschland ca. 50.000 Kunden begrüßen durften, weit über 6.000 Probefahrten wurden vereinbart oder durchgeführt.

Nun aber fehlt genau die Information, die zumindest mich am meisten interessiert – Verkaufszahlen. Starten die neuen Modelle wirklich durch? Unser subjektiver Eindruck – nein. Zumindest wir haben noch keinen neuen in freier Wildbahn gesehen, in den einschlägigen smart-Foren und Gruppen finden sich zwar immer wieder einzelne “Early Adopter”, die sich einen 453 geholt haben, aber im Großen und Ganzen ist es rund um die Neuen doch eher still.

Und genau dies hat smart für mich mit dieser Pressemitteilung bestätigt. Wenn die Verkaufszahlen wirklich gut wären, würde man diese allen Zweiflern und auch der Konkurrenz unter die Nase reiben. Über die Gründe kann natürlich nur spekuliert werden, vermutlich warten die meisten Kaufinteressenten auf twinamic, eine breitere Motorenauswahl, das Cabrio oder die erste Modellpflege, in der die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind.

smart fortwo, BR C453, 2014 / smart forfour, BR W453, 2014

Nach wie vor bin ich von den neuen Modellen sehr überzeugt, nach wie vor erwarte ich, dass der 453 erfolgreich wird – bisher scheint der Erfolg aber noch auf sich warten zu lassen.